負荷開關種類較多（duō），從使（shǐ）用環境上分，有戶內（nèi）式、戶外式；從滅弧形式和（hé）滅弧介（jiè）質上分，有壓氣式、產氣（qì）式、真（zhēn）空式、六氟化硫式等。對於高壓用戶來說，老用戶用的多為戶內型壓氣式或產氣式的；新用戶采用環網櫃，用的多為六氟化硫式的。而架空線路上用（yòng）的則為戶外（wài）式的（de）。

負荷開關的結構雖比隔離開關複雜些，但仍比較簡單，且斷開時有明顯的斷開點。由於它具有簡（jiǎn）易的滅弧裝置，因而有一定（dìng）的斷流能力。

負荷開關的用途與它的結構特點是（shì）相對應的

從結構上看，負荷開關主要有兩種類型，一種是獨立安裝在牆上、架構上的，其結構（gòu）類似（sì）於（yú）隔離開關；另一（yī）種是安裝在高壓開關櫃中，特別是采用真空或（huò）SF6氣體的，則更接近（jìn）於斷（duàn）路器（qì）。負荷開關的用途是包（bāo）含了（le）這兩種（zhǒng）類型的負（fù）荷（hé）開（kāi）關的綜合用途。

負荷開關在斷開位置時，像隔離開關一樣（yàng）有明顯的斷開點，因此可起電氣隔離作用。對於（yú）停電的（de）設備（bèi）或線路提供可靠停電的必要條（tiáo）件。

負荷開關具有簡（jiǎn）易的滅弧裝置，因而可分、合負荷開關本身額（é）定電（diàn）流之內的負荷電流。它（tā）可用來分、合一定容量的（de）變壓（yā）器、電（diàn）容器組，一定容量（liàng）的（de）配電線路。有的車間變壓器距高壓配電室的斷路器較遠，停電時在車間變壓器室中看不到明顯的斷開點，往往在變壓器（qì）室的（de）牆上加裝一台高壓負荷開關，既可（kě）以就近操作變壓器的空載電（diàn）流，又可以提供明顯（xiǎn）的（de）斷開點，確保停電的安全可靠。

配有高壓熔斷（duàn）器的負荷開關，可作為斷流能力有限的斷路器使用。這時負（fù）荷開關本身用於分、合正常情況下的負荷電（diàn）流，高壓熔斷器則（zé）用來（lái）切斷（duàn）短（duǎn）路故障電流。環網（wǎng）櫃普遍采用這種組合：負荷開關、高壓熔斷器、接地刀閘、帶有熔體熔斷後能（néng）自動使負荷開關分斷的操作機構。但這（zhè）裏的負荷開關多為真空（kōng）式或六氟化硫式，整（zhěng）個環網櫃體積不大，大可（kě）帶容量為（wéi）的變壓器。